原标题：云南“牛年”交出“牛气答卷”

　　地区生产总值达2.71万亿元，绿色能源装机增至9500万千瓦，绿色铝硅成长为新的千亿级产业，进出口总额增长16.8%。2021年是农历“辛丑牛年”，也是“十四五”开局之年，尽管瑞丽、陇川等地多次发生疫情，全省疫情防控任务繁重复杂，经济发展面临多种挑战，边疆云南仍交出了一份高质量的答卷。

　　粮食产量突破1900万吨 农业全面丰收

　　粮食稳，天下安。2022年云南省政府工作报告披露，2021年云南粮食总产量达1930.3万吨。

　　“我们坚决扛牢粮食安全政治责任，严格落实粮食安全党政同责要求。”云南省农业农村厅副厅长李国林说，2021年云南省投入资金56.13亿元，全面完成480万亩高标准农田建设任务，切实提高了耕地质量，为保障粮食安全生产奠定坚实基础。同时，大力推进撂荒耕地利用，复垦复种撂荒地12.62万亩。

　　据介绍，云南省层层压实粮食生产责任，粮食生产谋划及时，惠农措施落实到位，去年粮食播种面积、单产、总产实现“三增”。全年粮食播种面积6287.1万亩，比2020年增加36万亩；粮食平均每亩单产307公斤，比2020年增加3.7公斤；全年粮食总产量1930.3万吨，比2020年增加34.4万吨，粮食生产连续6年增产。

　　“粮食产量是自1978年有历史数据以来首次跃上1900万吨大关。”云南省统计局局长李启荣说，去年不仅粮食产量再上新台阶，整个农业生产都实现了全面丰收，畜牧业增速创下1983年以来历史新高。全省畜牧业产值增长15.3%，对农林牧渔业总产值增速贡献高达48.8%。

　　在种植业和畜牧业的快速拉动下，全省实现农林牧渔业总产值6351.82亿元，比上年增长超10%，总产值增速为1985年以来最高。

　　在元谋、陆良、通海、砚山等地，成百上千亩的蔬菜基地一个接着一个。无论刮风下雨，还是寒来暑往，一茬又一茬的蔬菜茁壮成长。每天都有上千辆满载新鲜蔬菜的货车从这些基地出发，驶向全国各地。

　　李国林说，云南已成“南菜北运”和粤港澳大湾区的重要“菜篮子”基地，蔬菜产品种类丰富，供应充足，2021年全省蔬菜产量完成超过2753万吨，同比增长9.8%。另外，云南绿色食品重点产业综合产值2021年增幅超12%，茶叶、鲜切花、坚果、咖啡、中药材等产业面积和产量持续位居全国第一，蔬菜、水果、生猪、肉牛等产业规模居全国前列。

　　新旧动能加速转换 绿色能源崛起

　　长期以来，云南工业主要依靠烟草、有色金属、化工、钢铁等传统产业支撑，先进装备制造、新材料、生物医药、信息等产业发展不足。

　　为改变这种不利局面，增加工业发展“引擎”。2017年云南省制定了工业转型升级规划，提出改造提升传统优势产业，激发工业增长新动力。同时围绕各个传统优势产业分别制定转型措施，明确升级办法。

　　近几年来，随着各项政策有力实施，转型升级步伐坚实有力，钢铁、有色、化工等传统优势产业的潜力进一步激发出来，动力进一步增强。

　　“2021年云南高技术制造业和装备制造业较快增长。”李启荣说，有色金属冶炼和压延加工业增幅超10%。高技术制造业增加值增长35%，高于规模以上工业26个百分点；装备制造业增加值增长近33%，高于规模以上工业近24个百分点。

　　另外受益于国际大宗商品价格上涨等因素拉动，2021年云南十种有色金属产量增长近12%。全省规模以上工业企业利润总额增长超三成，企业效益持续改善。

　　云南省政府工作报告指出，2021年云南地区生产总值2.71万亿元，产业发展加快转型，绿色发展优势愈发显现。2021年绿色能源装机增至9500万千瓦，能源工业增加值增长11.2%，能源工业已连续两年成云南第一支柱产业。

　　绿色能源优势又促进制造业加速转型。近年来，全球领军的光伏生产企业隆基股份深耕云南，在曲靖、丽江、保山、楚雄建立制造基地，晶澳科技、阳光能源等知名企业也纷纷入滇，目前全省单晶硅棒及硅片已建成产能70GW，约占全国产能30%。云南已跻身全球最大的单晶硅光伏材料生产基地。

　　同时，魏桥创业集团、河南神火、中国铝业等铝行业巨头相继进驻，依托云南绿色能源优势，打造绿色铝全产业链。目前云南电解铝产能达538万吨。2021年云南绿色铝、硅建成产能规模居全国前列，产值达1000亿元，成为云南经济发展新“引擎”。

　　交通根本改变 外贸高速增长

　　2021年12月3日，中老铁路通车运营成云南交通领域标志性的大事件。这条铁路不仅压缩了普洱、西双版纳等地与昆明之间的时空距离，更改写沿线经济薄弱地区交通不畅的历史，极大地方便了沿线群众出行。同时，这条铁路还把云南对外开放提到了一个新高度。

　　云南境内山高谷深，沟壑纵横。过去，交通基础设施的落后一直是制约经济发展的瓶颈。1996年，昆明至嵩明建成高速公路，云南实现了高速公路里程零的突破。

　　近年来，云南相继实施了综合交通基础设施建设“五年大会战”、县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程，深入落实交通强国建设云南试点任务，全力推进交通基础设施建设，综合交通网络不断完善。

　　“十三五”期间全省公路总里程达29.2万公里，其中高速公路新增5000公里，是“十二五”末通车里程的1.25倍，达到9006公里，总里程跃居全国第二。2021年新增高速公路里程1000多公里，全省高速公路里程突破1万公里，“七出省五出境”高速公路主骨架网络基本形成。

　　与此同时，铁路、航空等基础设施建设也加快推进。云南省政协委员、省交通运输厅规划处一级调研员周明贤介绍，目前云南铁路营运里程达4233公里，在建和运营民用机场达15个，交通基础设施实现了由瓶颈制约向基本适应的根本性转变。

　　交通互联越发便利，区位优势越发明显，云南对外开放程度越来越高。中老铁路国际货物列车通关一个多月以来，进出口货品已有上百种。来自河北、山东、江苏、四川等国内许多省市的货物，依托中老铁路国际货物列车，出口到老挝、缅甸、泰国、新加坡等国家。

　　2021年云南省外贸进出口额超3143亿元，同比增长超16%。其中对泰国、马来西亚、老挝进出口额同比分别增15%、151%和8%。对“一带一路”沿线国家、RCEP贸易伙伴进出口额分别达1810亿元和1407亿元。（记者 浦超 字强）