原标题：9个高速公路省界收费站年内全部取消 货车明年起统一按车（轴）型收费

　　为大力推动ETC发展应用，近日，《云南省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(下称《方案》)出炉。《方案》明确，2019年底，确保全省ETC车辆达到560.5万辆以上，汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

　　取消省界收费站时间表公布

　　为高质量完成深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站各项工作，《方案》明确，2019年底前，取消9个高速公路省界收费站。这9个高速公路省界收费站分别为：曲靖至胜境关高速公路胜境关主道收费站；江召高速公路江底至法金甸段罗平主道收费站；普立至宣威高速公路宝山主道收费站；二龙关(滇黔省界)至镇雄高速公路二龙关收费站(云南)；水富至麻柳湾高速公路云南水富主道收费站；永仁至武定高速公路永仁方山主道收费站；丽攀高速公路华坪至滇川界段石龙坝主道收费站；罗村口至富宁高速公路平年主道收费站；富宁至滇桂界(龙留)高速公路龙留主道收费站。

　　为在2019年底前完成取消9个高速公路省界收费站的目标，《方案》确定了具体时间表：2019年10月底，完成收费站改扩建、ETC车道或ETC/人工混合车道改造、新增ETC门架、收费站入口不停车称重检测、超载车辆调头等工程建设改造，升级完善全省高速公路联网收费省级业务管理系统。

　　2019年12月底，完成通信传输系统建设，确保收费数据传输质量和网络安全。同时，开展收费系统联调联试，具备系统切换条件，并按要求实现新旧收费系统切换，取消全省9个高速公路省界收费站，高速公路上不再设立省界收费站。

　　年底全省ETC车辆超560万

　　为在更多领域推动ETC发展应用，《方案》提出，2019年8月底前，实现交通运输部门与公安机关机动车注册登记信息共享，大力推进ETC发行工作。同时，组织全省机关事业单位公务用车，国有企业车辆，救护车、消防车、警车等特种车辆，客运车辆、租赁汽车等营运车辆，货运车辆，以及其他社会车辆安装使用ETC，扩大ETC用户量，确保2019年底全省ETC车辆达到560.5万辆以上，汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。

　　同时，大力宣传ETC在快速通行、优惠优享、公益环保等方面的优势，引导公众支持ETC发展应用工作。提供互联网发行、预约安装、上门安装等服务，加快推进现有车辆免费安装ETC车载装置。依托银行网点、4S店、车管所、高速公路服务区和收费站出入口广场等车辆集中场所，增加安装服务网点，方便公众就近安装。

　　此外，优化ETC产品服务，完善全省联网收费系统与银行结算系统对接，提供便捷高效服务。大力推广ETC+无感支付，12月底前实现手机移动支付在混合车道全覆盖。

　　调整货车通行费计费方式

　　为深化收费公路制度改革，我省将优化调整收费政策，按照修订的《收费公路车辆通行费车型分类》标准，完成全省高速公路收费政策和收费标准的调整优化工作。调整货车通行费计费方式，从2020年1月1日起，统一按车(轴)型收费，并确保不增加货车通行费总体负担。

　　同时，清理、规范我省通行费减免政策，全面推广高速公路差异化收费，引导拥堵路段、时段车辆科学分流，进一步提升高速公路通行效率，健全高速公路路况服务质量考评机制。

　　在收费人员分流安置方面，《方案》提出，各收费公路经营管理单位要按照转岗不下岗的原则，制定收费人员安置工作方案，以内部择优转岗为主，多渠道分流安置收费人员，依法妥善处理职工人事劳动关系，保障收费人员合法权益。财政部门要给予必要支持。新通车高速公路优先录用分流安置收费人员。（记者 李丹丹报道）