今年6月26日，云南镇雄至贵州毕节高速公路全线开通运行，消息传来，镇雄的男女老少奔走相告、欢欣鼓舞。“从昆明下去，先经毕节，再到镇雄，全程高速，单边所需的时间由原来经昭通回镇雄的8个小时缩短为现在的5个小时左右，以后我回老家就便捷多了。”来自镇雄的郎先生在昆明工作多年，镇毕高速通车不久，他就带着全家人自驾体验新路回了趟老家。

　　“道路者文明之母也，财富之脉也。”省交通运输厅有关负责人引用孙中山的话说，镇雄县历史性地接入国家高速公路网，融入“成渝经济圈”“珠三角经济圈”，必将有力地拉动当地经济社会快速发展，助力这一深度贫困地区早日打赢脱贫攻坚战。

　　随着今年前3季度镇雄至毕节、大理至宾川高速公路的通车，我省已有79个县（市、区）开通高速公路。“十三五”期间县域高速“能通全通”工程计划实施82个项目7186公里，目前已建成通车17个项目1041公里，其余65个项目除了富源至兴义高速公路项目因故尚未复工外，其余64个项目均在稳步推进。与此同时，我省以深度贫困县为重点，着力推进27个深度贫困县50户以上不搬迁自然村通硬化路和“直过民族”地区、沿边地区20户以上自然村通硬化路等农村公路建设，今年前3季度全省建成农村公路10332公里。

　　今年以来，全省交通运输行业紧紧围绕省委、省政府的决策部署，弘扬“跨越发展争创一流，比学赶超奋勇争先”精神，锁定目标，精准发力，全行业建设、管理、养护、运输、安全以及党的建设协调推进。

　　根据省委、省政府的决策部署，到2020年，全省除生态环境脆弱、地质条件复杂的福贡县、贡山独龙族怒族自治县、德钦县、维西傈僳族自治县外，其余125个县（市、区）均要通高速公路，届时全省高速公路总里程将达1万余公里。全省交通运输行业咬定目标，坚持规划引领，抢抓中央加大西部地区基础设施补短板力度的“窗口期”，全力争取国家资金政策倾斜支持，加大协调统筹督导力度，着力研究解决土地预审、正式用地报批、资金筹措、PPP入库等难点问题，“一项目一方案”精准推进“能通全通”工程。今年1月至9月全省公路水路固定资产投资完成1331.65亿元，居全国第一，同比增长13.17%。

　　为做好交通筹融资工作，省交通运输厅扎实推进交通产业基金计划下达、投放和监管工作，截至9月28日，今年已募集到位交通产业基金345.66亿元,并全部投放至14个州（市）的高速公路项目；省政府批复的2018年度253.476亿元交通产业基金计划也已下达226.976亿元。2018年中央车购税资金补助国家高速公路、普通国省道、农村公路资金已下达云南247亿元。与此同时，积极引导和规范社会资本进入交通基础设施建设领域，目前，县域高速“能通全通”工程采用PPP模式建设的49个路段，已入库34个路段。

　　记者 左超