2024年9月9日，经过连续10小时的不断浇筑，渝昆高铁迤车段境内由中铁二局渝昆三标承建的江底牛栏江特大桥5号主墩顺利封顶，至此，全桥所有桥墩墩身全部完成封顶，施工取得了重要进展。

渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于贵州省威宁县与云南省会泽县交界处，是本标段控制性工程之一，全桥总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家II级水源保护区，两侧山体呈V型地貌，施工过程中先后克服施工区域地势极端陡峭、高墩施工坠落风险高、墩身结构形式多样化、技术难度大、环水保要求严等难题。

此次封顶5号主墩为全桥第二高墩，高117.5米，墩身形似法国埃菲尔铁塔，墩身双肢塔墩采用液压爬模施工。

在浇筑施工前，项目部管理人员精心组织策划，坚持层层技术交底，从混凝土供应、机械设备调度及调试、应急措施、安全管理、人员分工、后勤保障等多方面进行了周密部署。施工过程中，指派专人进行全过程管理，严格按照施工方案组织施工，对混凝土质量、浇筑速度及振捣、温度等进行严格把控，经过连续10小时不断浇筑作业，最终圆满完成浇筑任务。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。全线建成通车后，将横贯滇、黔、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。

通讯员：宋庆