6月10日，渝昆高铁迤车段江底牛栏江特大桥（40+64+40）连续梁0号块顺利浇筑完成，标志着主墩施工完成，正式转入到桥梁上部结构施工。

渝昆高铁江底牛栏江特大桥位于云南省会泽县迤车镇与贵州省威宁县交界处，由中铁二局渝昆三标二分部承建，是本标段控制性工程之一，总长568.8米，连续刚构梁主跨160米，主墩高122.5米，设计桩基102根，全桥设计7个墩身、2个桥台。大桥横跨牛栏江上游国家ii级水源保护区，施工区域地势陡峭、地质松散，施工难度大、环水保要求高。

为确保此次0号块顺利浇筑，项目严格按照标准化建设要求，多次召开专题会，制定关键工序控制标准，提前进行质量、安全、技术交底，组织工艺工序流程标准化培训，在支架搭设、支架预压、模板拼装、钢筋绑扎及预应力管道定位安装等各关键工序上严格把关，严格落实自检、互检、工序交接检查“三检”制度，同时项目管理人员现场全程盯控，严格控制混凝土配合比、坍落度，确保混凝土浇筑安全、优质。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。全线建成通车后，将横贯滇、黔、川、渝等省市，成为我国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。

通讯员：陈登科