为贯彻落实习近平生态文明思想指导思想，深入践行“绿水青山就是金山银山”生态文明建设理念，按照省、市关于绿美交通建设相关文件精神，师宗县委、县政府高度重视，将绿美交通纳入全县“奋进新征程 推动新跨越”绿美城市建设三年行动计划，研究制定《师宗县绿美交通三年行动计划实施方案（2022-2024 年）》。计划用三年时间，完成县道可绿里程106.88公里，县道绿化里程96.2公里（其中2022年18.2公里，2023年37公里，2024年41公里），宜绿路段绿化率达90%；乡道可绿里程165.7公里，乡道绿化里程达140.845公里（其中2022年32.645公里，2023年69.7公里，2024年38.5公里），宜绿路段绿化率达85%；村道可绿里程55.975公里，村道绿化里程达44.78公里（其中2022年13.68公里，2023年18.5公里，2024年12.6公里），宜绿路段绿化率达80%。

高度重视，高位推动

师宗县紧紧围绕“畅、安、舒、绿、美”的目标，以县道、乡道、村道两侧绿化美化为重点，成立以分管副县长为组长、各职能部门为成员的工作专班，层层传导压力，逐级落实责任。制定绿美交通专项行动考核办法，定期评估重点任务和工作目标完成情况，并将评估考核结果作为专项资金补贴和示范项目筛选的重要依据，指导和督促各乡镇（街道）实施绿美交通。同时，要求各乡镇（街道）参照县级标准组建工作专班，明确工作职责，负责辖区内乡道、村道的绿美交通建设。细化县级、乡镇（街道）目标任务，明确实施线路，重点线路，按照一路一方案组织实施。

规划引领，提早谋划

根据《实施方案》确定的目标任务和线路，结合综合交通行业特点，在确保道路安全运营的前提下，科学化、精细化规划绿美交通实施线路。统筹考虑各路段的环境因素、气候条件、路域实际、技术指标等因素，以及路域周边“山水林田草”生态环境，按照乔、灌、花、草合理搭配，“点、线、面”综合打造的思路，科学设计绿美公路施工图纸，合理配置植物，宜树则树、宜草则草，最大化使用乡土树种，充分利用原有植物，尊重地域风貌，做到路景交融、和谐自然，助力乡村振兴、交旅融合。构建可持续、低维护植物群落景观，提升生态系统碳汇增量，助力交通领域碳中和、碳达峰，让师宗美行在路上、留在心间。

突出重点，分步推进

全县以交通要道干线、旅游路、资源路、自驾游精品线路为重点，2023年重点打造大梭线旅游公路，竹法线、鲁师线资源路，海焦公路自驾游精品线路。根据各线路不同的特点，确定工程招投标、绿化树种的选择、采购、沿线群众的思想工作等，并密切关注天气预报，有效提高绿美建设的有效率、成活率。

整合资源，协同推进

按照县人民政府、交通主管部门、县直部门、属地乡镇、村组五级抓绿美公路建设，制定《师宗县绿美交通建设三年行动计划奖补实施方案》，积极争取各级财政性资金对绿美交通专项行动的支持。多渠道筹集资金，在不新增隐性债务的前提下，拓宽融资方式，鼓励金融机构创新金融产品和服务方式，支持企业、社会资本依法依规参与绿美交通专项行动。

两年来，各级共投入绿美交通建设资金近1800万元，其中县交通运输局投入900万元（县道），属地乡镇共整合各项资金和投工投劳近900万元，全县共绿化美化公路325公里，共完成县道栽种树苗42552棵，完成里程83.881公里；乡道栽种树苗40818棵，完成里程102.045公里；村道栽种树苗17921棵，完成里程44.803公里。建成绿美交通示范线路3条，完成建设任务数的131%。

县、乡、村“三级联动”

实行“县道县管、乡道乡管、村道村管”的管理养护机制，以路域环境整治、路面保洁、路基维护、病害处理、桥涵养护、安保工程实施和绿美交通建设为重点，统筹实施，整合力量，实施精细化养护，确保绿美交通建设栽得下、保得住、出效果。积极探索绿美交通建设长效管护机制，与村委会、村小组、农户签订管护责任书，加大巡查、宣传力度，提高全民爱路护路意识，动员公路沿线群众积极投身到公路及公路附属设施、绿化物的保护中来。

制度和法治保驾护航。

县交通行政执法大队、地方公路管理段加强道路巡查检查密度和频次，各道路养护责任人、责任单位共同参与到绿美交通的管护中，形成县、乡、村、养护责任人四级管护模式。要求各村将绿美交通的管理纳入村规民约，用制度管人。同时，建立与公安、派出所的沟通协调机制，各级各单位、群众个人一旦被发现破坏、损害绿化物等公路附属设施的行为，立即报警处理。截止目前，共查处破坏、损害行道树并采取行政拘留案件2起；通过说服教育，农户自行整改1起。